х

Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

Обратный звонок

г. Ярославль

(4852) 60-90-73

г. Москва

(499) 450-55-76

г. Санкт-Петербург

(812) 407-31-76

Даю согласие на обработку персональных данных
Ваше сообщение отправлено.
Единый бесплатный номер

8 800-500-76-73

8 499 450 55 76

Офис в г. Ярославль

(4852) 60-90-73

Офис в г. Москва

(499) 450-55-76

Выберите ваш город

Оборудование для автосервиса, шиномонтажа, стенды для ТНВД

info@rusavtoceh.ru

СТС-4-СП-12П Тормозной стенд силовой с тестерами

1 760 000 р. В корзину
О товаре
Комплект поставки
Документация
СТС-4-СП-12П Диагностическая линия интерактивной прямой приемки автомобилей (полный комплект).  Стенд тормозной силовой с тестерами для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также остаточной работоспособности подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.
 
Может использоваться в составе линии прямой приемки автомобилей как на авторизованных, так и мультибрендовых независимых СТО.
 
Может использоваться в составе линии технического контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК).
 
Тормозной стенд
  • Установка блока роликов стенда, тестеров подвески и увода в уровень с полом.
  • Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
  • Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
  • Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
  • В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. Выбранный режим задается сервисным представителем при вводе стенда в эксплуатацию, и может быть изменен только при использовании сервисного ключа.
  • Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями
  • Управление тормозным стендом, а также тестерами подвески и увода производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК.
  • Усилие на органе управления тормозами замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
  • Система самодиагностики.
 
Тестер подвески FWT-202 E
  • Работа тестера подвески основана на принципе EUSAMA.
  • Оценивает остаточную работоспособность подвески в %. А также позволяет оценить разность в эффективности работы подвесок колес одной оси.
 
Тестер увода SSP-204
  • Предназначен для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м. Нагрузка до 4 тонн.
 
Конструктивные особености:

Исполнение блока роликов

Моноблок

Тип установки

Стационарный заглубляемый

Тип роликов

Стальные с точечной наплавкой

Возвышение задних роликов

Да

Режим 4WD

Да

Режим помощи при выезде

Да (2 режима)

Система самодиагностики

Да

Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов

Нет

Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов

Да

Работа с тестером увода

Да

 
Технические характеристики:

Максимальная нагрузка на ось

3500

Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН

0-10

Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н

0 - 1000

Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг

0 - 3500

Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар)

Не предусмотрено

Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н

0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ

Количество скоростей испытаний

1

Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч

4,4

Диаметр роликов, мм

220

Длина роликов, мм

700

Ширина колеи, мм

800 - 2200

Диапазон диаметра колес автомобиля, мм

520 - 790

Потребляемая мощность не более, кВт

8

Максимальная кратковременная мощность не более, кВт

20

Электропитание, В

380

Габаритные размеры опорного устройства

Тормозной стенд: 700 х 2332 х 300. Тестер подвески: 400х2350х254

Масса опорного устройства, кг

850

Габаритные размеры силового шкафа

600 х 210 х 1000

Масса силового шкафа, кг

35

Тормозной стенд, тестер подвески, тестер увода, ПДУ, педаметр, фундаментные рамы.