Единый бесплатный номер
8 800 500 76 73Обратный звонок
г. Ярославль
(4852) 60-90-73
г. Москва
(499) 450-55-76
г. Санкт-Петербург
(812) 407-31-76
8 800-500-76-73
8 499 450 55 76
(4852) 60-90-73
(499) 450-55-76
Выберите ваш город
СТС-4-СП-10 Тормозной стенд для легковых автомобилей без весов (минимальный)
Исполнение блока роликов |
Моноблок |
Тип установки |
Стационарный заглубляемый |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да (2 режима) |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Нет |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Да |
Прочее |
для расчета удельной тормозной силы требуется устройство взвешивания. Для определения усилия на органе управления требуется педометр. |
Максимальная нагрузка на ось |
3500 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 датчик усилия - ОПЦИЯ |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 3500 датчики веса - ОПЦИЯ |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
Не предусмотрено |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
Количество скоростей испытаний |
1 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
Диаметр роликов, мм |
220 |
Длина роликов, мм |
700 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2200 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
8 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
20 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
700 х 2332 х 300 |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
Габаритные размеры силового шкафа |
600 х 210 х 1000 |
Масса силового шкафа, кг |
31 |
СТС-4-СП-11 Тормозной стенд для легковых автомобилей с весами (базовый)
СТС-4-СП-11 Стенд тормозной для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. (базовый комплект с устройством взвешивания нагрузки на ось).
Исполнение блока роликов |
Моноблок |
Тип установки |
Стационарный заглубляемый |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да (2 режима) |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Нет |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Да |
Прочее |
Для проведения техосмотра требуются датчик усилия на педали и рукоятка для ручного тормоза. Нагрузка на ось при проезде - до 4 т. Первичная поверка. |
Максимальная нагрузка на ось |
3500 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 датчик усилия - ОПЦИЯ |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 3500 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
Не предусмотрено |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
Количество скоростей испытаний |
1 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
Диаметр роликов, мм |
220 |
Длина роликов, мм |
700 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2200 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
8 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
20 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
700 х 2332 х 300 |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
Габаритные размеры силового шкафа |
600 х 210 х 1000 |
Масса силового шкафа, кг |
31 |
СТС-4-СП-11 Тормозной стенд для легковых автомобилей (оптимальный)
Исполнение блока роликов |
Моноблок |
Тип установки |
Стационарный заглубляемый |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да (2 режима) |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Нет |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Да |
Прочее |
Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра. Нагрузка на ось при проезде - до 4000 кг. Первичная метрологическая поверка. |
Максимальная нагрузка на ось |
3500 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 3500 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
Не предусмотрено |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
Количество скоростей испытаний |
1 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
Диаметр роликов, мм |
220 |
Длина роликов, мм |
700 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2200 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
8 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
20 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
700 х 2332 х 300 |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
Габаритные размеры силового шкафа |
600 х 210 х 1000 |
Масса силового шкафа, кг |
31 |
СТС-4-СП-11 Тормозной стенд для легковых автомобилей (полный)
Исполнение блока роликов |
Моноблок |
Тип установки |
Стационарный заглубляемый |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да (2 режима) |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Нет |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Да |
Прочее |
Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра. Нагрузка на ось при проезде - до 4000 кг. Первичная метрологическая поверка. |
Максимальная нагрузка на ось |
3500 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 3500 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
Не предусмотрено |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
Количество скоростей испытаний |
1 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
Диаметр роликов, мм |
220 |
Длина роликов, мм |
700 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2200 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
8 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
20 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
700 х 2332 х 300 |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
Габаритные размеры силового шкафа |
600 х 210 х 1000 |
Масса силового шкафа, кг |
31 |
СТС-4-СП-14 Тормозной стенд напольный
Исполнение блока роликов |
Моноблок |
Тип установки |
Напольный |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да (2 режима) |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Нет |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Нет |
Прочее |
Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра. Нагрузка на ось при проезде - до 4000 кг. Полноразмерные аппарели. |
Максимальная нагрузка на ось |
3500 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 3500 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
Не предусмотрено |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
Количество скоростей испытаний |
1 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
Диаметр роликов, мм |
220 |
Длина роликов, мм |
700 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2200 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
8 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
20 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
700 х 2332 х 300 без аппарелей |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
Габаритные размеры силового шкафа |
600 х 210 х 1000 |
Масса силового шкафа, кг |
31 |
СТС-4-СП-24 Тормозной стенд передвижной, мобильный
Присутствует возможность комбинации с манипулятором-погрузчиком для создания передвижного пункта техосмотра.
Исполнение блока роликов |
Моноблок |
Тип установки |
Напольный |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да (2 режима) |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Нет |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Нет |
Прочее |
Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра. Нагрузка на ось при проезде - до 4000 кг. Полноразмерные аппарели. Офис мебелирован. |
Максимальная нагрузка на ось |
3500 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 3500 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
Не предусмотрено |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
Количество скоростей испытаний |
1 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
Диаметр роликов, мм |
220 |
Длина роликов, мм |
700 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2200 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
8 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
20 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
700 х 2332 х 300 БЕЗ аппарелей |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
Габаритные размеры силового шкафа |
600 х 210 х 1000 |
Масса силового шкафа, кг |
31 |
СТС-4-СП-12П Тормозной стенд силовой с тестерами
Исполнение блока роликов |
Моноблок |
Тип установки |
Стационарный заглубляемый |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да (2 режима) |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Нет |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Да |
Максимальная нагрузка на ось |
3500 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0-10 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 3500 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
Не предусмотрено |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
Количество скоростей испытаний |
1 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
Диаметр роликов, мм |
220 |
Длина роликов, мм |
700 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2200 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
8 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
20 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
Тормозной стенд: 700 х 2332 х 300. Тестер подвески: 400х2350х254 |
Масса опорного устройства, кг |
850 |
Габаритные размеры силового шкафа |
600 х 210 х 1000 |
Масса силового шкафа, кг |
35 |
СТС-13У-СП-11 Тормозной стенд универсальный без весов (минимальный), нагрузка на ось 13 тонн
Исполнение блока роликов |
Раздельное |
Тип установки |
Стационарный заглубляемый |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Да |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Да |
Прочее |
Первичная метрологическая поверка. Для расчета удельной тормозной силы требуется устройство взвешивания. Для определения усилия на органе управления. |
Максимальная нагрузка на ось |
13000 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 30 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 (необходим педометр - ОПЦИЯ) |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 13000 (необходимы датчики веса - ОПЦИЯ) |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
0 - 1 (0 - 10) |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 (нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ) |
Количество скоростей испытаний |
2 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 / 2,2 |
Диаметр роликов, мм |
204 |
Длина роликов, мм |
1000 |
Ширина колеи, мм |
800 – 2800 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 – 1300 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
19 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
55 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
1235х700х602 (каждое) |
Масса опорного устройства, кг |
530 (каждое) |
Габаритные размеры силового шкафа |
600×210×1000 |
Масса силового шкафа, кг |
50 |
СТС-13У-СП-11 Тормозной стенд универсальный с весами (базовый), нагрузка на ось 13 тонн
Исполнение блока роликов |
Раздельное |
Тип установки |
Стационарный заглубляемый |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Да |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Да |
Прочее |
Первичная метрологическая поверка. Для проведения техосмотра требуются датчик усилия на педали и рукоятка для ручного тормоза |
Максимальная нагрузка на ось |
13000 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 30 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 (необходим педометр - ОПЦИЯ) |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 13000 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
0 - 1 (0 - 10) |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 (нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ) |
Количество скоростей испытаний |
2 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 / 2,2 |
Диаметр роликов, мм |
204 |
Длина роликов, мм |
1000 |
Ширина колеи, мм |
800 – 2800 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 – 1300 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
19 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
55 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
1235х700х602 (каждое) |
Масса опорного устройства, кг |
530 (каждое) |
Габаритные размеры силового шкафа |
600×210×1000 |
Масса силового шкафа, кг |
50 |
СТС-13У-СП-11 Тормозной стенд универсальный (оптимальный), нагрузка на ось 13 тонн
Исполнение блока роликов |
Раздельное |
Тип установки |
Стационарный заглубляемый |
Тип роликов |
Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов |
Да |
Режим 4WD |
Да |
Режим помощи при выезде |
Да |
Система самодиагностики |
Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов |
Да |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов |
Да |
Работа с тестером увода |
Да |
Прочее |
Первичная метрологическая поверка. Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра |
Максимальная нагрузка на ось |
13000 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 30 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 13000 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
0 - 1 (0 - 10) |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 (нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ) |
Количество скоростей испытаний |
2 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 / 2,2 |
Диаметр роликов, мм |
204 |
Длина роликов, мм |
1000 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2800 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 – 1300 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
19 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
55 |
Электропитание, В |
380 |
Габаритные размеры опорного устройства |
1235х700х602 (каждое) |
Масса опорного устройства, кг |
530 (каждое) |
Габаритные размеры силового шкафа |
600×210×1000 |
Масса силового шкафа, кг |
50 |
СТС-13У-СП-11H Тормозной стенд универсальный (без мостиков без упора), нагрузка на ось 13 тонн
Максимальная нагрузка на ось |
13000 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 30 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг |
0 - 13000 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
0 - 1 (0 - 10) |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н |
0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
Количество скоростей испытаний |
2 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 / 2,2 |
Диаметр роликов, мм |
204 |
Длина роликов, мм |
1000 |
Ширина колеи, мм |
800 - 2800 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм |
520 – 1300 |
Потребляемая мощность не более, кВт |
19 |
Электропитание, В |
380 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт |
55 |
Nussbaum NTS 810-1*P7 Пакет №7.1TUV Линия техосмотра для легковых автомобилей
Nussbaum NTS 810-1 Тормозной стенд NTS 810 в комплекте: компьютерная стойка управления Visio, роликовая секция (4т, 12кН, 800?2800 мм) со взвешивающим устройством, пульт ДУ, дооснащение 4WD, на выбор сварные или корундовые ролики.
Комплектация для техосмотра.
Все ,тормозные ,стенды ,Nussbaum ,имеют ,в ,стандартной ,комплектации:
Особенности линии гостехосмотра NTS 810:
Согласно ,приказу ,МинПромТорга ,№1677 ,от ,06.12.11 ,станция ,техосмотра ,должна ,быть ,оснащена:
Характеристики
Технические характеристики роликового агрегата NTS 800 Eusama
Технические характеристики тестера увода колес
Технические характеристики тестера подвески
Видео
СТС-16У-СП-11 Универсальный стенд для контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 16т. Предназначен для диагностики рабочей и стояночной тормозных систем автомобиля с одной или несколькими ведущими осями. Установка блока роликов вровень с полом. Силовой роликовый стенд с обработкой результатов на ПК и выдачей их на экран монитора и принтер. Управление с радиопульта или клавиатуры.
Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «,Ошибка», и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.
Стенд тормозной силовой СТС-16У-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615, зарегистрирован в реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.04572-2012/21120-12, имеет сертификат об утверждении типа средств измерений Республики Армения за № 0800.
Поставляемое оборудование проходит первоначальную поверку.
На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев.
Характеристики
Технические характеристики
Комплектация
Комплектация:
СТС-13У-СП-24 Мобильный тормозной стенд для диагностики тормозной системы легковых автомобилей
СТС-13У-СП-24 Передвижной мобильный тормозной стенд с мобильным офисом СТС-13У-СП-24 предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем и устойчивости при торможении легковых автомобилей, миниавтобусов, грузовых автомобилей, автопоездов, спецтехники,полноприводных АТС с нагрузкой на ось для проезда до 13 тонн, диаметром колес (по шине) от 520 до 1300 мм, количеством осей не более 10 и имеет расстояние между внутренними/наружными торцами роликов 800/2.800 мм.
Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем и устойчивости при торможении легковых и грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн. Представляет собой передвижной комплекс с напольной установкой блока роликов. Состоит из эстакады, напольного опорного устройства и офиса. Эстакада длиной 15м предназначена для съезда и заезда автомобиля на стенд и обеспечивает размещение автмобиля в горизонтальном положении. Угол наклона секций съезда/заезда обеспечивает безопасное перемещение автомобилей с низким клиренсом. Эстакада конструктивно укреплена с опорным устройством стенда. Тормозной стенд может использоваться как автономно, так и в качестве базового модуля в центрах технического контроля и диагностики автотранспортных средств при автотранспортных предприятиях и станциях технического обслуживания.
Управление стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.
Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «,Ошибка», и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.
Стенд тормозной силовой СТС-13У-СП-24 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615, зарегистрирован в реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.04572-2012/21120-12, имеет сертификат об утверждении типа средств измерений Республики Армения за № 0800.
Поставляемое оборудование проходит первоначальную поверку.
На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев.
Что такое мобильный офис?
Офис представляет собой помещение на базе стандартного 10-ти футового контейнера. Офис предназначен для организации труда сотрудников, задействованных при проведении технического осмотра АТС. Конструкция и оснащение офиса позволяют использовать его в качестве автоматизированного пункта управления оборудованием, входящим в состав линии технического контроля. Офис оснащен внутренними и внешними приборами освещения, отопителем, кондиционером, комплектом офисной мебели. Транспортировка офиса осуществляется грузовым автотранспортом, а его установка с использованием автокрана или погрузчика.
Характеристики
Технические характеристики
Комплектация
Комплектация:
СТС-13У-СП-14 Мобильный тормозной стенд для диагностики тормозной системы легковых автомобилей
СТС-13У-СП-14 Передвижной мобильный тормозной стенд СТС-13У-СП-14 предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем и устойчивости при торможении легковых, грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов, полноприводных АТС с нагрузкой на ось до 13 тонн.
Стенд тормозной силовой СТС-13У-СП-14 представляет собой передвижной комплекс с напольной установкой блока роликов. Конструктивно стенд состоит из эстакады, напольного опорного устройства и шкафа силового. Эстакада предназначена для заезда и съезда автомобиля на опорные ролики, её длина составляет 15 м., что способствует безопасному заезду и съезду автомобиля с низким клиренсом и длинной колесной базой, или длинными передним и задним свесом автомобиля.
Принцип работы стенда заключается в принудительном вращении колес одной (диагностируемой) оси автомобиля опорными роликами и измерении сил, возникающих на их поверхности при торможении. Взвешивание диагностируемой оси выполняется после въезда её на ролики опорного устройства. Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы. Далее ПО ЛТК ГАРО, получив данные по весу оси и тормозным усилиям каждого колеса, рассчитывает общую удельную тормозную силу и коэффициент осевой неравномерности по ГОСТ Р 51709-2001. Стенд тормозной силовой СТС-13У-СП-14 позволяет испытывать полноприводные автомобили (Модуль 4 WD - реверс роликов).
С помощью электронного датчика замера давления в пневмоприводе, входящего в комплект поставки стенда тормозного, производится контроль предельно допустимого падения давления воздуха в пневмогидравлическом тормозном приводе АТС
Ролики стенда имеют металлическую точечную наплавку SmG (SoothGrip) и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеются российский и европейский патенты (RUA 2006133812, ЕР200708248). Они омологированы в большинстве государств Европы. Диаметр роликов рассчитан таким образом, чтобы получить пятно контакта колеса расположенного на тормозном стенде, идентично пятну контакта с дорогой. Это обеспечивает объективность получаемых измерений. Классическая схема расположения роликов, возвышение задних роликов над передними (по движению АТС), исключает эффект «,отката», транспортного средства при проверке тормозной системы, что уменьшает погрешность при измерении тормозной силы.
Управление стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.
Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «,Ошибка», и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.
Стенд тормозной силовой СТС-13У-СП-14 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615, зарегистрирован в реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.04572-2012/21120-12, имеет сертификат об утверждении типа средств измерений Республики Армения за № 0800.
Поставляемое оборудование проходит первоначальную поверку.
На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев.
Характеристики
Технические характеристики
Комплектация
Комплектация: