х

Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

Обратный звонок

г. Ярославль

(4852) 60 90 73

г. Москва

(499) 450-55-76

г. Санкт-Петербург

(812) 407-31-76

Даю согласие на обработку персональных данных
Ваше сообщение отправлено.
Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

8 499 450 55 76

Офис в г. Ярославль

(4852) 60 90 73

Офис в г. Москва

(499) 450 55 76

Выберите ваш город

Оборудование для автосервиса и ремонта дизельной топливной аппаратуры

info@rusavtoceh.ru

Оборудование для очистки бензиновых форсунок, инжекторов (без снятия)

КС-120 Установка для промывки топливных систем впрыска

КС-120М Carbon Cleaner установка предназначена для полной диагностики и глубокой очистки карбюраторных, инжекторных, DI, GDI, NeoDI и других топливных систем автомобилей.


Функциональные особенности:

  • очистка от смолистых и лаковых отложений в форсунках, топливной рейке, регуляторе давления, топливопроводах, жиклерах карбюраторов, а также очистка впускных клапанов двигателя
  • очистка камер сгорания бензиновых двигателей
  • электронная система установки и поддержания давления в топливной системе в процессе очистки
  • измерение давления топливного насоса а/м
  • проверка обратного клапана топливного насоса автомобиля
  • проверка работоспособности и давления срабатывания клапана топливной рейки автомобиля
  • измерение напряжения аккумулятора и генератора автомобиля
  • надежные химически стойкие насос и датчик давления


Технические характеристики:
Давление в гидросистеме, Бар 10
Макс. ток 9 А
Рабочая температура от С 5
Рабочая температура до С 50
Масса, кг 32
Габаритные размеры, мм 450 х 450 х 1150
Цвет Желтый
Напряжение питания (В)12

SMC -2001R Стенд для очистки бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. Common Rail

SMC -2001R (Revolution) Cтенд предназначен для жидкостного способа очистки компонентов любых бензиновых и дизельных топливных систем впрыска, включая Common Rail, без их демонтажа, в т.ч.:
- впускного тракта, распределительной магистрали, регулятора давления топлива и трубопроводов – от смолянистых отложений;
- инжекторов (форсунок) – от смолянистых и карбоновых отложений;
- клапанов, камер сгорания, свечей, верхней части поршней и поршневых колец от нагара (карбоновых отложений).
 
Особенности конструкции:
- дополнительная функция откачки топлива из бака автомобиля;
- перекачка топлива из одной ёмкости в другую;
- светодиодная подсветка для визуального контроля уровня моющей жидкости;
- сенсорная панель управления;
- таймер.
 
Гарантия 2 года.

SMC-2010 Стенд для очистки топливных систем впрыска

SMC-2010 Стенд для очистки топливных систем впрыска для обслуживания дорожной и сельскохозяйственной техники, большегрузных а/м для большегрузных автохозяйств, т.к. одновременно может обслуживать: 2 бензиновых а/м, 2 дизельных а/м или дизель + бензин на любом из контуров.

Поставляется с двойным комплектом переходников (50 адаптеров) и шлангов, длиной 3,5 м, инструментальной стойкой, а также вакуумметром для проведения дополнительной диагностики (позволяет производить измерение разряжения в впускном коллекторе двигателя).

Обладает функцией диагностики топливного насоса: позволяет определить производительность и максимальное давление насоса (ТОЛЬКО ДЛЯ ЛИНИЙ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ).


SMC-2001 ED Стенд для очистки и диагностики топливных систем впрыска

SMC-2001ED  Стенд для очистки и диагностики топливных систем впрыска позволяет производить диагностику топливного насоса.
 
 
Диагностика производится по следующим параметрам:
- измерение давления топливного насоса
- производительность топливного насоса бензиновых двигателей
- контроль работы стенда осуществляется с помощью электронного блока с таймером, полностью контролирующим работу установки.
 
ПОЗВОЛЯЕТ ОЧИСТИТЬ:
- Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений
- Инжекторы (форсунки) – от смолянистых и карбоновых отложений
- Клапана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
 
Технические характеристики:
Диапазон создаваемого давления, Мпа (Bar) 0…0,8 (0…8)
Цена деления шкалы (Bar) 0,4
Объем, ёмкость для моющей жидкости, л 2,5
Питание, автомобильный аккумулятор, В 12
Габаритные размеры, мм, не более 360х330х260
Масса (без жидкостей), кг, не более 12,5
Количество обслуживающего персонала, чел 1
Производительность насоса 2 насоса по 127-210 л/час*
Диапазон задаваемого времени с помощью таймера, мин 0-60 мин
Оповещение об окончании работы Звуковой сигнал
Комплект переходников и шлангов Любые а/м
Подающий, обратный шланги, длина 2 метра
Кол-во одновременно обслуживаемых автомобилей 1




SMC-2001E Стенд для очистки топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки

SMC-2001E Cтенд для очистки топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки. Стенд предназначен для использования в стационарных условиях. Контроль работы стенда осуществляется с помощью электронного блока с таймером, полностью контролирующим работу установки.

Используется для работы с любыми топливными системами, такими как CIS, D4, FSI, GDI, HPI, MPFI,TDI (например, BOSCH, DENSO, DELPHI, HITACHI, SIEMENS, NIPON, WEBER и др.)

SMC-2001 MINI Мини-станция для очистки топливных систем впрыска

SMC-2001 MINI Мини-станция для очистки топливных систем впрыска. анный стенд предназначен преимущественно для мобильной эксплуатации, а также для применения в стационарных условиях в современных автосервисах и дилерских центрах. Электронный блок с таймером полностью контролирует работу установки.Данный стенд предназначен преимущественно для мобильной эксплуатации, а также для применения в стационарных условиях.

Используется для работы с любыми топливными системами, такими как CIS, D4, FSI, GDI, HPI, MPFI,TDI (например, BOSCH, DENSO, DELPHI, HITACHI, SIEMENS, NIPON, WEBER и др.).

Прибор SMC-2001 Mini позволяет очистить:
- Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений
- Инжекторы (форсунки) – от смолянистых и карбоновых отложений
- Клапана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).

Технические характеристики:
Диапазон создаваемого давления, Мпа (Bar) 0…0,8 (0…8)
Цена деления шкалы (Bar) 0,4
Объем, ёмкость для моющей жидкости, л 2,5
Питание, автомобильный аккумулятор, В 12
Габаритные размеры, мм, не более 400х260х200
Масса (без жидкостей), кг, не более 10,5
Количество обслуживающего персонала, чел 1
Производительность насоса 127-210 л/час*
Диапазон задаваемого времени с помощью таймера, мин 0-20 мин
Оповещение об окончании работы Звуковой сигнал
Комплект переходников и шлангов Любые а/м
Подающий, обратный шланги, длина 2 метра
Кол-во одновременно обслуживаемых автомобилей 1


SMC-2001 Эконом Стенд для очистки топливных систем впрыска

SMC-2001 Эконом Стенд для очистки топливных систем впрыска предназначен для использования в стационарных условиях. Используется для работы с любыми топливными системами, такими как CIS, D4, FSI, GDI, HPI, MPFI, TDI (например, BOSCH, DENSO, DELPHI, HITACHI, SIEMENS, NIPON, WEBER и др.).

SMC-2001 Compact Установка одноконтурная для очистки топливных систем впрыска

SMC-2001 Compact одноконтурная установка для очистки топливных систем впрыска бензиновых двигателей НЕ оснащенных обратной ветвью. В комплект входят адаптеры, предназначенные для работы только с топливопроводами, оснащенными пластиковыми быстроразъемными соединениями типа NormaQuick.
 
Питание:12 Вольт. 
Габариты: 600х300х250 мм



Инструментальная стойка тележка на колесах

Металлическая стойка под оборудование на колесах.
Под оборудование SMC-2001E, SMC-2001ED, SMC-2001mini, SMC-2001 Revolution.

SMC-2002/1 Эконом Приспособление для очистки топливных систем

SMC-2002/1 Эконом предназначено для очистки систем впрыска,топливная рампа которых не имеет обратной ветви и оснащена соединениями типа «штуцер» или быстроразъемными пластиковыми соединениями, (диаметром 8 мм.)
Объем системы 1 литр.
Работает при наличии компрессора.
 

SMC-2002/1 Приспособление для очистки топливных систем впрыска

SMC-2002/1 Приспособление для очистки топливных систем впрыска. Данная модификация поставляется с самым большим комплектом адаптеров (25шт), достаточным для обслуживания топливных систем впрыска любых автомобилей оснащенных и неоснащенных обратной ветвью.
 
Объем системы: 1 литр.
Работает при наличии компрессора.
 

SMC-2002/2 Приспособление для очистки топливных систем впрыска

SMC-2002/2 приспособление для очистки топливных систем  бензиновых и дизельных двигателей без их разборки. Данная модификация поставляется с самым большим комплектом адаптеров (25шт), достаточным для обслуживания топливных систем впрыска любых автомобилей оснащенных и неоснащенных обратной ветвью. Применяется в автосервисах и дилерских станциях.
Приспособление оснащено дополнительным манометром, для контроля входного давления на редукторе. Это приспосбление целесообразно примненять,в том случае если компрессор (с помощью которого вы создаете давление), НЕ оснащен манометром на выходе.
 
Объем системы: 1 литр.
Работает при наличии компрессора.
 

Технические характеристики:
Габаритные размеры, мм 570х80
Масса (сухая. без шлангов), кг 2,1
Объем баллона, куб. см 1100
Максимально допустимое давление в системе, BAR 6
Максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор, BAR 6
Рабочие пределы регулировки давления BAR 0…6.

SMC-2002 MINI Приспособление для очистки топливных систем

SMC-2002 mini одноконтурное приспособление для очистки топливных систем впрыска, автомобилей ВАЗ, ГАЗ,топливная рампа которых оснащена резьбовыми соединениями и штуцерами.
 
Объем системы: 1 литр.
Работает при наличии компрессора.
 
ПРИНЦИП РАБОТЫ

          Принцип подключения устройства к топливной системе автомобиля во всех случаях примерно одинаков. Необходимо сделать так, что бы двигатель работал не на бензине/дизельном топливе, а на специальной чистящей жидкости.

          Обычно специальные чистящие жидкости состоят из чистящего сольвента и вещества поддерживающего горение. Во время работы на этих жидкостях происходит очистка системы. Данное приспособление проектировалась и создавалась с учетом того, что жидкость проходит по всей системе (кроме насоса, бака) и полностью профессионально очищает её всю в комплексе, а не отдельные части.

          Для подключения необходимо заглушить двигатель. Найти подающую ветвь и ветвь обратную в топливной системе автомобиля. Разъединить подающую ветвь. Шланг приспособления соединить с разъединенной частью подающей ветви автомобиля. Для этого нужно использовать различные адаптеры, входящие в комплект.

          Обратную ветвь топливной системы необходимо заглушить. Топливную систему автомобиля — подающую и обратную ветви — надо закольцевать (соединитьих между собой), либо отключить бензонасос автомобиля. Следует помнить, что реле или предохранитель могут обслуживать не только бензонасос, но и другие элементы двигателя (стартер, эл. Блок а/м и пр.), а также то, что некоторые автомобили с большим объемом двигателя могут иметь ПО 2 БЕНЗОНАСОСА в топливной системе.

          Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля.

       Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему. Необходимое давление следует выставить ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений.

Далее произвести очистку в три цикла:
Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
Далее снова завести двигатель на 15 минут. После чего закончить работу.
ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОЧИСТКИ МЕХАНИК ДОЛЖЕН ПОСТОЯННО НАХОДИТЬСЯ ОКОЛО АВТОМОБИЛЯ, КОНТРОЛИРУЯ ВЕЛИЧИНУ ДАВЛЕНИЯ В БАЛЛОНЕ И ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК В СОЕДИНЕНИЯХ.

          После окончания времени обработки выключить зажигание, перекрыть подающий кран, отсоединить приспособление от системы впрыска автомобиля. При отсоединение возможно небольшое разбрызгивание моющей жидкости, которое следует удалить с помощью ветоши. Отсоединить шланг, идущий от компрессора, входной разъем баллона. Медленно откручивая горловину баллона, сбросить давление в системе.

          Восстановить соединения подающего и обратного шланга топливной системы автомобиля, завести двигатель. Проверить герметичность всех соединений.

Технические характеристики:
Габаритные размеры, мм 520×80
Масса (сухая. без шлангов), кг 1,2
Объем баллона, куб. см 1100
Максимально допустимое давление в системе, BAR 6
Максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор, BAR 6
Рабочие пределы регулировки давления BAR 0…6.


SMC-2003/1 Приспособление для очистки топливных систем впрыска

SMC-2003/1 Приспособление для очистки топливных систем впрыска поставляется с самым большим комплектом адаптеров (25шт), достаточным для обслуживания топливных систем впрыска любых автомобилей оснащенных и неоснащенных обратной ветвью. Рекомендуется для обслуживания автомобилей с объемом двигателя более 3,5 литров.

Объем системы: 2 литра.
Работает при наличии компрессора.
 
Технические характеристики:
Габаритные размеры, мм 550×107
Масса (сухая. без шлангов), кг 3,5
Объем баллона, куб. см 2050
Максимально допустимое давление в системе, BAR 6
Максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор, BAR 6
Рабочие пределы регулировки давления BAR 0…6

SMC-2003/2 Приспособление для очистки топливных систем впрыска

SMC-2003/2 Приспособление для очистки топливных систем впрыска поставляется с самым большим комплектом адаптеров (25шт), достаточным для обслуживания топливных систем впрыска любых автомобилей оснащенных и неоснащенных обратной ветвью.
          Рекомендуется для обслуживания автомобилей с объемом двигателя более 3,5 литров.
          Приспособление оснащено дополнительным манометром, для контроля входного давления на редукторе. Данную модель целесообразно примненять,в том случае если компрессор (с помощью которого вы создаете давление), НЕ оснащен манометром на выходе.
 
Объем системы: 2литра.
Работает при наличии компрессора.

Технические характеристики:
Габаритные размеры, мм 550×107
Масса (сухая. без шлангов), кг 3,5
Объем баллона, куб. см 2050
Максимально допустимое давление в системе, BAR 6
Максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор, BAR 6
Рабочие пределы регулировки давления BAR 0…6