х

Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

Обратный звонок

г. Ярославль

(4852) 60 90 73

г. Москва

(499) 450-55-76

г. Санкт-Петербург

(812) 407-31-76

Даю согласие на обработку персональных данных
Ваше сообщение отправлено.
Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

8 499 450 55 76

Офис в г. Ярославль

(4852) 60 90 73

Офис в г. Москва

(499) 450 55 76

Выберите ваш город

Оборудование для автосервиса и ремонта дизельной топливной аппаратуры

info@rusavtoceh.ru

Оборудование для проверки форсунок Common Rail и насос-форсунок

RAC.CR-1 Блок управления для насосов и форсунок Common Rail 4-канальный

RAC.CR-1 Дизель-тестер (блок управления) для насосов и форсунок Common Rail 4-канальный. Предназначен для диагностики объемной производительности, формы и интенсивности распыла, минимального давления поднятия иглы распылителя электромагнитных дизельных форсунок фирм Bosch, Denso, Delphi и пьезоэлектрических форсунок Piezo Bosch, Piezo Siemens.
 
Устройство обеспечивает:
- активацию электромагнитных форсунок Common Rail фирм Bosch, Denso, Delphi
- активацию пьезоэлектрических форсунок Common Rail фирм Piezo Bosch, Piezo Siemens
- встроенные в устройство тестпланы для электромагнитных форсунок фирмы Bosch, Denso, Delphi и пьезоэлектрических Piezo Bosch
- одновременное диагностирование до 4-х форсунок
- настраиваемый преднагрев форсунок
- встроенные в устройство тестпланы для ТНВД Common Rail фирмы Bosch
- диагностирование ТНВД Common Rail системы CP1, CP2 (ZME), CP3.
- управление шторкой-задвижкой перекрывающей подачу тестовой жидкости в мерный блок (поддерживается 3 типа исполнительных механизмов: электродвигатель дверного замка, один электромагнит, два электромагнита (коромысло))
- измерение температуры в 15 точках
- управление нагревателем и охладителем тестовой жидкости
- выбор используемого датчика давления (1500 бар, 1800 бар, 2200 бар, 2500 бар, пользовательский, внешний)
- автоматическое, ручное либо внешнее управление давлением в рампе
- параллельная работа 2-х регуляторов давления
- аппаратная и программная защита от перегрузки по току форсунок и регуляторов давления

При подключении устройства к ПК дополнительно доступны следующие функции:
- создание пользовательских тестпланов для диагностирования форсунок
- отображение осциллограмм тока через обмотки электромагнитных форсунок в режиме реального времени
- отображение графиков изменения давления
- печать результатов диагностирования
- измерение частоты вращения двигателя насоса
- управление частотой вращения двигателя насоса
- управление направлением вращения двигателя насоса.

RAC.CR-2 Блок управления для насосов и форсунок Common Rail 6-канальный

RAC.CR-2 Дизель-тестер (блок управления) для насосов и форсунок Common Rail 6-канальный. Предназначен для диагностики объемной производительности, формы и интенсивности распыла, минимального давления поднятия иглы распылителя электромагнитных дизельных форсунок фирм Bosch, Denso, Delphi и пьезоэлектрических форсунок Piezo Bosch, Piezo Siemens.
 
Устройство обеспечивает:
- активацию электромагнитных легковых (14 В) и грузовых (28 В) форсунок Common Rail фирм Bosch, Denso, Delphi
- активацию пьезоэлектрических форсунок Common Rail фирм Piezo Bosch, Piezo Siemens
- встроенные в устройство тестпланы для электромагнитных форсунок фирмы Bosch, Denso, Delphi и пьезоэлектрических Piezo Bosch
- одновременное диагностирование до 6-х форсунок
- настраиваемый преднагрев форсунок
- встроенные в устройство тестпланы для ТНВД Common Rail фирмы Bosch
- диагностирование ТНВД Common Rail системы BOSCH CP1, BOSCH CP3, BOSCH СР4, DENSO HP3, DENSO HP4
- измерение частоты вращения двигателя насоса
- управление частотой вращения двигателя насоса
- управление направлением вращения двигателя насоса
- управление шторкой-задвижкой перекрывающей подачу тестовой жидкости в мерный блок (поддерживается 3 типа исполнительных механизмов: электродвигатель дверного замка, один электромагнит, два электромагнита (коромысло))
- измерение температуры в 15 точках
- управление нагревателем и охладителем тестовой жидкости
- управление пускателем топливподкачивающего насоса
- выбор используемого датчика давления (1500 бар, 1800 бар, 2200 бар, 2500 бар, пользовательский, внешний)
- автоматическое, ручное либо внешнее управление давлением в рампе
- независимая работа 3-х регуляторов давления
- аппаратная и программная защита от перегрузки по току форсунок и регуляторов давления
- возможность беспроводного подключения к ПК при помощи WiFi-роутера
- возможность подключения к ПК по USB и Ethernet

При подключении устройства к ПК дополнительно доступны следующие функции:
- создание пользовательских тестпланов для диагностирования форсунок
- активация форсунки для измерения хода анкера
- отображение осциллограмм тока для электромагнитных форсунок и осциллограмм напряжения для пьезоэлектрических форсунок в режиме реального времени
- отображение графиков изменения давления и частоты вращения
- печать результатов диагностирования.

3900-1 Дизель тестер “CR-Tester” 1-канальный для проверки работоспособности форсунок Common Rail

3900-1 Дизель тестер “CR-Tester” 1-канальный, предназначен для подачи программируемых пользователем сигналов управления форсунками системы подачи топлива Common Rail, для проверки их работоспособности (форма и интенсивность распыла, объемная производительность). Подача топлива под давлением осуществляется с ручным прессом для проверки механических форсунок.
 
Конструктивно выполнено в виде приставки, подключаемой к форсункам, датчику и регулятору давления в рейке при помощи специальных кабелей-переходников. В программном обеспечении включены стандартные сигналы управления форсунками системы Bosch CR, Тестовый CR, Denso CR и Delphi CR. Программное обеспечение позволяет запрограммировать необходимый сигнал для самостоятельной работы.
 
Программируемые параметры:
- частота подачи импульсов открытия форсунки (60 – 2000 мин-1)
- длительность импульса открытия форсунки (100 – 3000мкс)
- начальное давления в системе (в зависимости от выбранного датчика)
- количество циклов открытия форсунки (1 — 5000).
 
Технические характеристики:
Напряжение питания ~ 220 В ±15%;
Коммутируемая нагрузка на выходе до 120 Вт
Габаритные размеры: 300х230х150 мм
Потребляемая мощность до 200 Вт
Масса 8 кг.
 

3900-4 Дизель тестер “CR4-Tester.PR” 4-канальный для проверки работоспособности форсунок Common Rail

3900-4 Дизель тестер “CR4-Tester.PR” предназначен для подачи программируемых пользователем сигналов управления форсунками системы подачи топлива Common Rail для проверки их работоспособности (форма и интенсивность распыла, объемная производительность).используют для управления форсунками системы подачи топлива Common Rail и проверки их работоспособности (форма и интенсивность распыла, объемная производительность).
 
Дизельный тестер 3900-4 позволяет проводить испытания дизельных электро-управляемых форсунок системы Common Rail, подавая заданные пользователем необходимые сигналы управления форсунками и давление топлива, путем управления регулирующим клапаном. Управление давлением осуществляется только штатным регулятором высокого давления, установленным на рейке, либо на насосе системы СР1.
 
При использовании насоса системы СР3 необходимо установить рейку с регулятором высокого давления от системы СР1.Устройство «CR4 Tester.PR» в автоматическом режиме не управляет регулятором низкого давления насоса СР3. Все управление прибором осуществляется при помощи кнопок управления и многооборотного переключателя.
 
Технические характеристики:
Напряжение питания ~ 220 В ±15%;
Коммутируемая нагрузка на выходе до 250 Вт
Диапазон регулировки давления 100-max кгс/см2
Шаг установки давления 10 кгс/см2
Габаритные размеры: 300х230х150мм
Потребляемая мощность до 300 Вт
Масса 8кг.

М-107 CR Стенд для испытания форсунок дизельных двигателей (в т.ч. Common Rail и форсунок А-04)

М-107 CR Стенд для испытания форсунок дизельных двигателей (в т.ч. Common Rail и форсунок А-04). Стенд предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей и дизельных инжекторов
системы «Common Rail»: электромагнитных производства фирм BOSCH, DENSO, DELPHI и пьезоэлектрических производства фирм BOSCH, DENSO, SIEMENS, демонтированных с двигателя.

Стенд позволяют проверять следующие параметры:
- Давление начала впрыска
- Качество распыления топлива
- Герметичность запорного конуса
- Плотность распылителя по запорному конусу и цилиндрической части (по времени падения давления).

Измерения стендом производятся по стрелочному манометру.
Для проверки дизельных форсунок системы «Common Rail» в стенды встроен модулятор сигналов «Common Rail Tester».
Модулятор сигнала применяется перед разборкой и дефектовкой форсунок для предварительной проверки работоспособности, приблизительной оценки гидроплотности, степени засоренности или размытости распыливающих отверстий распылителя.

После сборки форсунки при помощи модулятора оценивается правильность сборки, при необходимости «пристукивание» шарикового клапана к седлу, проверяется давление открытия распылителя.
В электронном блоке Модулятора сигналов «Common Rail Tester» запрограммированы длительность импульсов, частота срабатывания форсунки и количество срабатываний. При подключении к прибору тестируемой форсунки происходит автоматическое определение сопротивления катушки электроклапана, по которому определяется фирма-производитель и параметры напряжения управляющего сигнала.

В комплект поставки Модулятора сигналов «Common Rail Tester» входит два кабеля с прозрачной изоляцией для электромагнитных инжекторов – с разъемами для BOSCH и грузовых инжекторов, и два кабеля для пьезоэлектрических инжекторов – кабель с красной изоляцией для пьезо инжекторов SIEMENS и кабель с красной изоляцией и красными метками для пьезо инжекторов BOSCH.

М-107Э CR Стенд для испытания форсунок дизельных двигателей (в т.ч. Common Rail и форсунок А-04)

М-107Э CR Стенд для испытания форсунок дизельных двигателей (в т.ч. Common Rail и форсунок А-04). Стенд предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей и дизельных инжекторов системы «Common Rail»: электромагнитных производства фирм BOSCH, DENSO, DELPHI и пьезоэлектрических производства фирм BOSCH, DENSO, SIEMENS, демонтированных с двигателя.
 
Стенд позволяют проверять следующие параметры:
- Давление начала впрыска
- Качество распыления топлива
- Герметичность запорного конуса
- Плотность распылителя по запорному конусу и цилиндрической части (по времени падения давления).
 
Измерения стендом производятся высокоточным датчиком давления и отображаются на индикаторе электронного блока. Для проверки дизельных форсунок системы «Common Rail» в стенды встроен модулятор сигналов «Common Rail Tester». Модулятор сигнала применяется перед разборкой и дефектовкой форсунок для предварительной проверки работоспособности, приблизительной оценки гидроплотности, степени засоренности или размытости распыливающих отверстий распылителя. После сборки форсунки при помощи модулятора оценивается правильность сборки, при необходимости «пристукивание» шарикового клапана к седлу, проверяется давление открытия распылителя. В электронном блоке Модулятора сигналов «Common Rail Tester» запрограммированы длительность импульсов, частота срабатывания форсунки и количество срабатываний.
 
При подключении к прибору тестируемой форсунки происходит автоматическое определение сопротивления катушки электроклапана, по которому определяется фирма-производитель и параметры напряжения управляющего сигнала.
В комплект поставки Модулятора сигналов «Common Rail Tester» входит два кабеля с прозрачной изоляцией для электромагнитных инжекторов – с разъемами для BOSCH и грузовых инжекторов, и два кабеля для пьезоэлектрических инжекторов – кабель с красной изоляцией для пьезо инжекторов SIEMENS и кабель с красной изоляцией и красными метками для пьезо инжекторов BOSCH.

М-108 Стенд для диагностики форсунок Common Rail и А-04

М-108 Стенд для диагностики форсунок Common Rail производства Bosch, Delphi, Denso, Siemens (в том числе пьезо) и форсунок А-04 с возможностью кодировки форсунок фирмы Bosch.
Стенд оснащен двумя типами измерительных систем - мензурочной и безмензурочной, базой с тест-планами для электромагнитных форсунок фирмы Bosch, Denso, Delphi и пьезоэлектрических Piezo Bosch с возможностью обновления и самостоятельного пополнения. 
 
На стенде можно проверить следующие параметры:
- минимальную длительность импульса срабатывания форсунки (BIP - сигнал)
- минимальное давление срабатывания форсунки
- производительность форсунки в различных режимах.

Управление поддерживанием давления в системе подачи топлива к форсунке, длительностью импульса открытия форсунки, электроклапанами подачи топлива в мерные ёмкости стенда, осуществляется при помощи компьютера, на котором отображается информация при проведении тестов.

Стенд состоит из корпуса, системы топливоподачи, системы термостабилизации топлива, электрооборудования и мерного блока. Питание электрооборудования стенда осуществляется от трёхфазной сети переменного тока 380 В, 50 Гц.
 
Технические характеристики:
- проверка 1-ой форсунки 
- ж/к дисплей
- дистанционное управление модулятором сигналов
- регулирование давления в аккумуляторе от 100 до 1800 бар
- мензурочная система измерения:
замер подачи 40 мл/ 135 мл
замер обратки 40 мл/ 135 мл
- частота включения форсунки 16 Гц
- длительность импульса открытия форсунки 160 – 5000мкс
- наличие насоса подкачки
- наличие манометра контроля давления в линии подкачки топлива
- длительность импульса открытия форсунки 160 – 5000мкс
- тонкость фильтрации топлива 2 мкм
- объем топливного бака 20 л
- температурный контроль тестовой жидкости в диапазоне 0-100±3 град.С
- защитный экран оргстекло (h=6мм)
- питание 380В, 50 Гц
- максимально потребляемая мощность 5,5 кВт
- масса 250 кг
- габариты 1050x1690x665 мм
 

 

М-108Э Стенд для диагностики форсунок Common Rail

М-108Э Стенд для диагностики форсунок Common Rail производства Bosch, Delphi, Denso, Siemens (в том числе пьезо) и форсунок А-04 с возможностью кодировки форсунок фирмы Bosch. Стенд оснащен двумя типами измерительных систем - мензурочной и безмензурочной, базой с тест-планами для электромагнитных форсунок фирмы Bosch, Denso, Delphi и пьезоэлектрических Piezo Bosch с возможностью обновления и самостоятельного пополнения.
 
На стенде можно проверить следующие параметры:
- минимальную длительность импульса срабатывания форсунки (BIP - сигнал);
- минимальное давление срабатывания форсунки;
- производительность форсунки в различных режимах.
 
Управление поддерживанием давления в системе подачи топлива к форсунке, длительностью импульса открытия форсунки, электроклапанами подачи топлива в мерные ёмкости стенда, осуществляется при помощи компьютера, на котором отображается информация при проведении тестов.
 
Стенд М-108Э состоит из корпуса, системы топливоподачи, системы термостабилизации топлива, электрооборудования и мерного блока. Питание электрооборудования стенда осуществляется от трёхфазной сети переменного тока 380 В, 50 Гц.
 
Технических характеристики:
Тип -стационарный
Число одновременно испытываемых форсунок, шт 1
Диапазон воспроизведения:  
давление, МПа (кгс/см2) 0...160 (0...1600)
длительность импульса открытия форсунки, мкс 160-5000
температура топлива, °C 10-80
частота включения форсунки, Гц 16
отсчет числа циклов 1...9999
частота вращения стендового насоса, об/мин 50-1000
Предел допускаемого отклонения:  
температура топлива, °C ±3
отсчета числа циклов ±1
Диапазон измерения потока жидкости по каждому каналу, cv3/мин (безмензурочный блок) 0,5-400,0
Объем топлива мерных емкостей:  
первого ряда, мл 6...135
второго ряда 2...40
Емкость для топлива, л, не менее 22
Тонкость фильтрации топлива, мкм 2
Питание от сети переменного тока:  
напряжение, В 380
частота, Гц 50
Питание системы стабилизации топлива магистраль холодной воды с давлением 2-6 кгс/см2
Установленная мощность, кВт 5,5
в том числе:  
электродвигателя насоса высокого давления 4,0
электродвигателя подкачки 0,25
ТЭН 1,2
Габаритные размеры, мм, не более 1050х665х1690
Масса (без топлива), кг, не более 265
 

CIT-3000 Комплект для диагностики систем Common Rail

CIT-3000 Комплект для диагностики систем Common Rail позволяет проводить полную стендовую диагностику инжекторов без снятия и измерение компрессии без необходимости приобретения дорогостоящих стационарных стендов.
Инжектор тестируется с теми компонентами системы (рампа, насос и топливная магистраль), с которыми он работает постоянно. С помощью данного оборудования возможно полное тестирование инжекторов, регуляторов давлений, датчиков давлений, насосов и топливных магистралей систем BOSCH, DELPHI и DENSO.
 
Существуют дополнительные процедуры визуального контроля качества факела форсунки (инжектора) и замера сравнительной и абсолютной производительности. При этом инжектора снимаются с двигателя. Вместо них вставляются специальные заглушки. Инжектора помещаются в градуированные прозрачные колбы. Таким образом можно проверить эффективность работы инжекторов без их отрыва от инфраструктуры двигателя типа Common rail BOSCH/DENSO, DELPHI и др.
Оборудование CIT-3000 производится в Корее и официально поставляется в дилерскую сеть концернов HYUNDAI и KIA. Однако, комплекс CIT-3000 подходит для использования на подавляющем большинстве азиатских и европейских автомобилей, поскольку система Common Rail в целом унифицирована.
 
Функции:
- диагностика первичной подачи топлива
- измерение давления
- змерение вакуума
- диагностика насоса высокого давления
- диагностика клапана регулятора давления
- диагностика клапана уУровня подачи топлива
- диагностика датчика давления в рампе
- диагностика распыла инжекторов
- диагностика обратного потока с инжектора
- тест компрессии в цилиндре
- диагностика эффективности инжекторов
- возможность проведения теста на низких, средних и высоких нагрузках.
 

NCT-1000 Диагностический набор Common Rail

NCT-1000 Диагностический набор Common Rail предназначен для полного тестирования инжекторов, клапанов, насосов и топливных магистралей систем BOSCH, DELPHI и DENSO не снимая компоненты с автомобиля. Комплект для диагностики и ремонта систем CRi NCT-1500 не привязан к опреденному производителю автомобилей или модели. Он поддерживает системы BOSCH CP1, СР1CAV, CP3, CP3H, DELPHI, DENSO и др., обычные электрические и пьезоинжектора, клапана типа DRV, DRV2, DRV3, DBV4 и др. 
 
Функциональные возможности: 
- проведение тестов линии низкого давления систем с электрическим погружным первичным топливным насосом
- проведение тестов линии низкого давления систем с вакуумным первичным топливным насосом на ТНВД
- проведенние тестов линии высокого давления
- проведение статического теста обратного потока инжекторов
- проведение динамического теста обратного потока инжекторов
- проведение тестирования клапана контроля давления
- тест-промывка топливных трубок рампы
- возможность согласования тестов с параметрами и активационными возможностями сканеров Carmanscan

SMC-102-6 Диагностический набор топливных систем впрыска дизельных двигателей Common Rail

SMC-102-6 Диагностический набор топливных систем впрыска предназначен для диагностики 6-цилиндровых дизельных двигателей системы впрыска Common Rail.
Используется для контроля производительности обратной ветви форсунки (Bosch).
Гарантия 2 года.

SMC-102-6+ Диагностический набор топливных систем впрыска дизельных двигателей CommonRail

SMC-102-6+ Диагностический набор топливных систем впрыска предназначен для диагностики 6-цилиндровых дизельных двигателей системы впрыска Common Rail.
Используется для контроля производительности обратной ветви форсунки (Bosch, Siemens, Delphi, Denso).
Гарантия 2 года.

SMC-102-8 Диагностический набор топливных систем впрыска дизельных двигателей Common Rail

SMC-102-8 Диагностический набор топливных систем впрыска предназначен для диагностики 8-цилиндровых дизельных двигателей системы впрыска Common Rail.
Используется для контроля производительности обратной ветви форсунки (Bosch).
Гарантия 2 года.

SMC-102-8+ Диагностический набор топливных систем впрыска дизельных двигателей CommonRail

SMC-102-8+ Диагностический набор топливных систем впрыска предназначен для диагностики 8-цилиндровых дизельных двигателей системы впрыска Common Rail.
Используется для контроля производительности обратной ветви форсунки (Bosch, Siemens, Delphi, Denso).
Гарантия 2 года.

RAC-018CT Тестер давления топлива Common Rail

RAC-018CT Тестер  давления топлива Common Rai предназначен для измерения высокого давления топлива в системах Common Rail на любых режимах работы двигателя. Тестер оснащен глицериновым манометром от 0 до 2500 Бар. Коллектор прибора оснащен клапаном для сброса воздуха из измерительной системы, а также шлангами и адаптерами для подключения тестера к линиям топливной системы Common Rail.

Проверяет давление в линии подачи на любых режимах работы двигателя, проверяет герметичность системы подачи топлива и форсунок. Также тестер оснащен клапаном для вывода воздуха из измерительной системы.

          Большое внимание Компания ООО «РусАвтоЦех» уделяет испытательному оборудованию для системы Common Rail поток RAC.CR-1, поток RAC.CR2ДД-3900-1, ДД-3900-4М-107 CR, М-108NCT-1000SMC-102-6  и т.д. (CDI, HDI и т. Д.) И системы ввода единиц (UIS, UPS), включая таких производителей, как Bosch, Delphi, Denso и Siemens. Мы также имеем опыт работы с производителями дизельных топливных систем из Соединенных Штатов (Cummins, Detroit, Caterpillar).
         
          Наше оборудование было опробовано во многих дизельных центрах и помогает профессиональным специалистам диагностировать все аспекты диагностики на всех системах CR более десяти лет. Сервисные центры некоторых наших партнеров, принимают транспортные средства, которые имеют серьезные проблемы в топливных системах и оборудовании, которые не могли быть отремонтированы другими дизельными центрами. Такие проблемы помогают нам постоянно совершенствовать и производство диагностического оборудования.
 
          Вы можете купить у нашей компании:
- испытательные стенды для испытательных и ремонтных и насосов высокого давления, испытательные стенды для тестирования блоков-инжекторов и насосных секций (UIS / UPS),
- специальные комплексы (испытательное оборудование) для тестирования форсунки системы Common Rail, такие как Delphi, Denso, Siemens;
- разнообразное оборудование и электронные устройства, тестеры и контроллеры, которые позволяют модернизировать различные модели испытательных стендов для испытания топливных насосов высокого давления до современных испытательных и диагностических комплексов дизельного топливного оборудования.
         
          Помимо производства оборудования и инструментов для ремонта дизельного топливного оборудования, мы разрабатываем и производим продукцию для точной механики.