х

Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

Обратный звонок

г. Ярославль

(4852) 60 90 73

г. Москва

(499) 450-55-76

г. Санкт-Петербург

(812) 407-31-76

Даю согласие на обработку персональных данных
Ваше сообщение отправлено.
Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

8 499 450 55 76

Офис в г. Ярославль

(4852) 60 90 73

Офис в г. Москва

(499) 450 55 76

Выберите ваш город

Оборудование для автосервиса и ремонта дизельной топливной аппаратуры

info@rusavtoceh.ru

Дизель-тестеры для диагностики рядных, распределительных ТНВД

RAC.CR-mini Дизель-тестер (блок управления)

RAC.CR–mini Дизель-тестер для диагностирования (объемной производительности, формы и интенсивности распыла, минимального давления поднятия иглы распылителя, гидроплотности, измерения хода анкера) электромагнитных и пьезоэлектрических дизельных форсунок фирм Bosch, Denso, Delphi и Siemens на стенде для проверки ТНВД (модернизированном для работы с CR) либо на ручном стенде для проверки давления открытия форсунок.
 
Устройство обеспечивает:
- активацию форсунок (1 канал) для измерения объемной производительности, а также для оценки формы и интенсивности факела распыла
- проверку гидроплотности форсунок
- автоматическое либо ручное управление давлением в системе (1 канал управления)
- автоматическую защиту от перегрузки по току форсунки и регулятора давления
- автоматическое сохранение параметров работы.
 
Дополнительные функции:
- Активация форсунки для измерения хода анкера при помощи индикаторной головки.
ИНДИКАТОРНАЯ ГОЛОВКА В КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ НЕ ВХОДИТ!
Стоимость разблокировки функции Ход анкера 100€

RAC.PE/VE Дизель-тестер универсальный

RAC.PE/VE Дизель-тестер универсальный для диагностики рядных ТНВД типа PE, рядных ТНВД Ярославского моторного завода (YZ) и распределительных ТНВД типа VE, оснащённых индуктивным или резистивным датчиком.
В базовой конфигурации прибор работает с насосами рядного типа PE.
Возможность работать с распределительными насосами типа VE и рядными насосами типа YZ разблокируется за дополнительную плату.

Устройство обеспечивает следующие функции:
- автоматическое управление положением рейки подачи
- ручное управление положением рейки подачи
- отображение напряжения снятого с датчика положения рейки
- отображение температуры топлива внутри насоса типа VE
- отображение тока катушки электромагнита подачи
- отображение тока катушки электромагнита опережения
- плавное регулирование угла опережения для насоса типа VE
- управление рейкой опережения для насоса типа PE
- запуск двигателя на автомобиле с установленным насосом типа VE
- экспресс тестирование рейки для насоса типа YZ
- настройка положения электромагнита на крышке насоса типа YZ
- работа на персональном компьютере, подключённым через интерфейс USB или Wi-Fi
- построение графиков на ПК положения рейки подачи
- защита по току катушки электромагнита подачи и опережения.
 
Внешние интерфейсы связи:
- RS-485
- USB 2.0
- Wi-Fi.

3800 VE Дизель-тестер для проверки и регулировки ТНВД распределительного типа

3800 VE Дизель-тестер предназначен для диагностики и проверки работоспособности ТНВД распределительного типа с индуктивным и потенциометрическим датчиком положения клапана-золотника (дозатора) - HDK и EDC.
 
Выглядит в виде приставки, подключаемой к ТНВД при помощи разъема-переходника. На передней панели устройства находятся: 4 четырехразрядных индикатора (температуры, тока, напряжения задаваемого и напряжения квитирования), индикаторы состояния, кнопки управления, регулятор напряжения.
 
Приставка позволяет:
- установить любое положение клапана-золотника (дозатора)
- выбрать тип датчика положения: индуктивный или потенциометрический
- контролировать напряжение (квитирования) обратной связи с датчика положения дозатора на светодиодном индикаторе
- контролироваль заданное напряжение управления на дозатор
- котролировать значение тока протекаемого зерез обмотку дозатора
- контролировать значение температуры подаваемого топлива в ТНВД
- установить положение клапана опережения ТНВД в трех положениях
- осуществлять запуск двигателя непосредственно с помощью прибора «Diesel Tester. VE»
- осуществлять проверку работоспособности ТНВД без снятия его с автомобиля.



3810 РЕ Дизель-тестер грузовых автомобилей для проверки ТНВД рядного типа

3810 РЕ Дизель-тестер грузовых автомобилей для проверки и регулировки ТНВД рядного типа системы впрыска с электронным управлением EDC фирмы BOSCH.
 
Спереди на панели приставки находятся:
три четырехразрядных индикатора (два индикатора напряжения питания и потребляемого тока, индикатор напряжения с датчика положения рейки дозатора), регуляторы напряжения, индикаторы режима работы, кнопка выбора режима работы.
 
Сзади на панели корпуса приставки установлен разъем, который состоит из клеммы для подключения питания 220В, предохранителя, выключателя питания 220В, разъем для подключения основного кабеля, разъем для подключения дизель-тестера к ПК RS232, клеммы для подключения нагрузки.
 
Подключение устройства Diesel Tester.PE к ТНВД можно осуществить двумя способами:
1. При помощи основного кабеля и соответствующего переходника в зависимости от типа насоса. 
2. При помощи основного кабеля и универсального кабеля-переходника к соответствующим клеммам разъема основного 
жгута электропроводки ТНВД, в соответствии с описанием на ТНВД. 
 
Регулировку рядного ТНВД осуществляют путём подачи необходимого напряжения питания.
Контролируемыми параметрами являются: 
- Положение рейки дозатора (мм)
- Постоянное напряжение с выхода контролера (mВ).
 
Информация о положении рейки и соответствующему ему напряжению с выхода контролера (тест-план), предоставляется производителем насоса.
 
Коррекция соответствия положения рейки дозатора напряжению с выхода контролера осуществляется путем механической регулировки начального положения рейки дозатора.

 

БНС-5 Блок настройки ТНВД

БНС-5 Блок настройки ТНВД предназначен для регулировки ТНВД мод. 136-10, 136-20, 136-30, 136-40, 179-10, 179-20, 179-30, 179-40 на регулировочном стенде согласно требованиям ТУ 37.320.113-2007 совместно с блоком управления 50.3763-30, М-230.

Функции:
Запись управляющей программы в ЭБУ
Запись базовых настроек для конкретной модели ТНВД в ЭБУ
Управление рейкой топливного насоса для регулировки ТНВД на заданном режиме
Подстройка ВСХ цикловых подач с сохранением настроек в ЭБУ
Проверка работоспособности датчика наддува воздуха.

Состав:
металлический корпус
встроенный блок питания постоянного тока жгуты проводов для подключения ТНВД и блока управления
преобразователь USB–KLine для подключения ЭБУ к компьютеру, диск с драйверами и программой PumpTune.
Компьютер и блок управления в комплект поставки не входит.

Подготовка к работе
Разместить блок на регулировочном стенде или около него. Положение металлического корпуса – произвольное за исключением разъемами подключения вверх. С инсталляционного диска установить на компьютер драйверы преобразователя
USB-KLine и программы PumpTune и EDCFlasher. К БНС-5 через соответствующие разъемы произвести подключение блока управления, датчика положения и электромагнита исполнительного механизма ТНВД. Подключить компьютер стандартным кабелем USB A-B (входит в комплект поставки).

Примечание: Рекомендуется регулировочные работы производить с тем блоком управления, с которым ТНВД будет работать на автомобиле.

Работа происходит следующим образом:
Включить питание, запустить на компьютере программу PumpTune. В меню программы PumpTune выбрать модель ТНВД и режим работы (настройка или проверка), после чего БНС-5 позиционирует рейку ТНВД в заданные регулировщиком контрольные точки, при этом регулировщик вручную выставляет требуемый скоростной режим и разворотом секций ТНВД регулирует величину и равномерность цикловых подач. В случае необходимости перепрошивки ЭБУ, разъем ЭБУ отключить от технологического ЭБУ, к разъему подключить непрошитый ЭБУ, в программе DCFlasher выбрать требуемую модель ТНВД. Смена ЭБУ производится при отключенном питании.

С ноября 2013 года БНС-5 комплектуется жгутом блока управления М-230 БНС5.005 для программирования блоков М-230 при помощи БНС и регулирования ТНВД моделей 136 и 179 в комплекте с блоком управления М-230. Преимущество БНС-5 перед аналогичными приборами заключается в имитации работы блока управления на автомобиле.
Если Вы приобрели БНС-5 до ноября 2013 года, вы можете заказать жгут блока управления М-230 БНС-5.005 дополнительно.


ДК-5 Диагностический кабель

ДК-5 Диагностический кабель предназначен для проведения диагностики электронных систем управления дизельных двигателей. Связь с блоками управления осуществляется по интерфейсам K-Line, CAN. Кабель с помощью подключения компьютера, оснащенного USB-портом и работающего под управлением операционных систем Microsoft Windows 2000/XP/Vista/7/8, к диагностическому разъему автомобиля позволяет считывать,
настраивать параметры системы управления, диагностировать ошибки и т.п., используя программу EDCDiags.
 
ДК-5 выполнен в виде соединительного кабеля, оснащенного разъемами для подключения устройства к колодке диагностической автомобиля (стандарта OBD-II) и к USB-порту компьютера (Type A). После установки драйвера ДК-5 в операционной системе устройство идентифицируется как COM-порт.
 
Внимание! Подключение и отключение ДК-5 к диагностическому разъему автомобиля производить только при остановленном двигателе!
Перед запуском двигателей ЯМЗ-656, 658 убедитесь в исправности возвратной пружины электромагнита ТНВД.

EDS-24 Диагностический кабель

EDS-24 Диагностический кабель для диагностики автомобилей Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, КАМАЗ, SHAANXI, FAW, оснащенных двигателем ММЗ-245 с блоками управления BOSCH EDC7UC31, а так же блоками BOSCH MS-6.1(КАМАЗ Евро-3).

Автосканер выполняет следующие функции:
- идентификация блока управления дизельной системы на автомобиле
- считывание кодов ошибок
- стирание кодов ошибок
- просмотр входных сигналов на блок управления (датчиков), состояния внутренних параметров системы и сигналов на входные исполнительные элементы системы
- определение значения синхронизации коленчатого и распределительного валов
- проверка работоспособности датчика давления топлива в рампе
- проверка работоспособности датчика с электронной педали акселератора
- проверка работоспособность клапана ограничителя давления в рейке
- определение значения датчика концевика тормоза.


Приобретается дополнительно (не входит в комплект поставки):
- Модуль для диагностики автомобилей ГАЗ, SHAANXI, FAW с блоками управления EDC17CV44/54
- Переходник для подключения к китайским грузовикам Евро-3 с круглой 16 конт. колодкой - Кабель ChinaTruck16F.