х

Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

Обратный звонок

г. Ярославль

(4852) 60 90 73

г. Москва

(499) 450-55-76

г. Санкт-Петербург

(812) 407-31-76

Даю согласие на обработку персональных данных
Ваше сообщение отправлено.
Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

8 499 450 55 76

Офис в г. Ярославль

(4852) 60 90 73

Офис в г. Москва

(499) 450 55 76

Выберите ваш город

Оборудование для автосервиса и ремонта дизельной топливной аппаратуры

info@rusavtoceh.ru

Оборудование для диагностики систем автомобиля

Э-203 Комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания

Э-203 Комплект приборов для очистки и проверки искровых свечей зажигания предназначен для технического обслуживания перед диагностированием и диагностирования во время эксплуатации искровых свечей зажигания двигателей внутренногозгорания с резьбой на корпусе М14х1,25 и длиной резьбой части от 12 до 19 мм.

Комплект состоит из двух приборов:
Э203-О - прибор для очистки свечей зажигания. Обеспечивает удаление нагара и других загрязнений на корпусе, тепловом конусе изолятора и электродах свечи при помощи пескоструйной очистки и продувки сжатым воздухом. Для очистки применяется формовочный кварцевый песок с размером зерна 0,14-0,18 мм. Подключается к сети сжатого воздуха.

Э203-П - прибор для проверки искровых свечей зажигания. Обеспечивает контроль и регулирование зазоров между электродами свечей, испытания свечей на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере. Давление сжатого воздуха в камере зоздается с помощью пневмоусилителя. Контроль создаваемого давления - с помощью выпускного вентиля. Искрообразование инициируется встроенным источником высокого напряжения. Для удобства использования на панели прибора имеется таблица значений испытательного давления в зависимости от зазора между электродами свечи.

Комплект обеспечивает:

  • очистку песком нагара на корпусе, тепловом конусе изолятора и электродах свечи
  • сдув частиц песка после проведения очистки
  • контроль и регулирование зазоров между электродами свечей в диапазоне от 0,6 до 1 мм с интервалом через 0,1 мм
  • испытание свечей на бесперебойность искрообразования
  • испытание свечей на герметичность.


Технические характеристики:
Диапазон измерений давления, МПа (атм) 0-1,6 (0-16)
Искровой промежуток контрольного разрядника, мм 12
Питание сжатым воздухом Э203-О, МПа (атм) 0,6-0,8 (6-8)
Продолжительность очистки одной свечи от нагара, с 10
Расход сжатого воздуха, м3 /час 6
Электропитание Э203-П, В 220
Время непрерывной работы Э203-П, с 30
Габаритные размеры Э203-П/Э203-О, мм 370х300х115/182х182х288
Масса Э203-П/Э203, кг 7/4

КС-122 Установка для полной замены жидкости в любых тормозных системах автомобилей, в т.ч., оснащенных ABS

КС-122 Установка для полной замены жидкости в любых тормозных системах автомобилей, в том числе, оснащенных ABS. Предназначена для полной замены жидкости в любых тормозных системах автомобилей, в том числе, оснащенных ABS.

Функциональные особенности:
  • менее трудоемкая и более быстрая подготовка к работе (жидкость заливается непосредственно в установку без дополнительных манипуляций)
  • встроенный индикатор для контроля уровня жидкости
  • благодаря построению установки на базе насоса есть возможность производить долив и откачку жидкости с помощью установки
  • конструктивные особенности установки полностью блокируют попадание воздуха в тормозную систему автомобиля
  • вся процедура замены может быть выполнена одним автомехаником
  • в случае окончания жидкости установка предупреждает оператора специальным звуковым сигналом
  • полный цикл замены с учетом подключения установки занимает около 15 минут
  • удобное отключение установки. Для сброса давления с бачка главного тормозного цилиндра автомобиля достаточно на несколько секунд нажать клавишу «Откачка»
  • установка работает от аккумулятора обслуживаемого автомобиля, не требует дополнительных источников питания
 
Технические характеристики:
Давление в гидросистеме 2 бар
Напряжение питание 12 В от автомобильного аккумулятора
Максимальный ток 12 А
Мощность 0,1 кВт
Габаритные размеры, мм 390 х 290 х 305
Рабочая температура от +5 до +50 С
Масса, кг 11

КС-121 Установка Antifreeze Changer для замены охлаждающей жидкости, очистки и диагностики системы охлаждения

КС-121 Установка Antifreeze Changer для замены охлаждающей жидкости, очистки и диагностики системы охлаждения двигателя автомобиля, обеспечивает полную замену старой жидкости на новую. Установка рассчитана на обслуживание любых марок автомобилей и обеспечивает практически 100% замену охлаждающей жидкости.
а счет новой технологии обеспечивается повышение скорости замены, до 3 раз! По сравнению с другими установками остатков старой жидкости в системе охлаждения после замены в ДВА РАЗА меньше.
 
Подключение:
Подключение установки проводится через специальные адаптеры, поставляемые в комплекте. Правильность подключения можно проверить с помощью индикатора потока жидкости,который должен вращаться по часовой стрелке. Ошибочное подключение не может причинить вред узлам автомобиля или установки. Мастеру просто необходимо переподключить установку к системе охлаждения двигателя в правильном порядке. Забор новой жидкости из любой внешней ёмкости положительным образом сказывается на удобстве эксплуатации установки. Кроме того в комплекте поставляются вместительные емкости, которые удобно располагаются в специальной нише. Все необходимые операции, по откачке и заполнению жидкостью расширительного бачка и верхней части радиатора, производятся с помощью установки КС-121.

Промывка:
Установка позволяет проводить промывку систему охлаждения перед заменой жидкости. Промывка системы охлаждения двигателя осуществляется посредством заливки в систему промывочной жидкости. Удобство заключается в том, что промывочную жидкость можно добавить в систему охлаждения при подключенной установке и работающем двигателе автомобиля.

Замена:
Установка обеспечивает полную высококачественную замену старой жидкости в системе охлаждения на новую. Немалую роль в достижении данных характеристик играет особый принцип работы КС-121, который обеспечивает высокую скорость замены жидкости, при давлении в системе не превышающем нормальное рабочее давление для каждого конкретного автомобиля.

Диагностика:
- проверка температуры жидкости в системе охлаждения
- проверка системы охлаждения двигателя на герметичность
- проверка работоспособности клапана избыточного давления на крышке радиатора или расширительного бачка
- проверка работоспособности термостата
- проверка напряжения аккумулятора и генератора автомобиля.

Безопасность:
- автоматическое удаление воздуха из системы при включении режима замена
- дополнительная система удаления воздуха при циркуляции охлаждающей жидкости по кольцу через установку
- возможность установки максимального давления для конкретного автомобиля
- постоянный контроль давление в системе. При возникновении нештатных ситуаций установка самостоятельно прекращает работу, и сбрасывает давление

Технические характеристики:
Давление в гидросистеме 3 бар
Напряжение питание 12 В от автомобильного аккумулятора
Максимальный ток 5 А
Мощность 0,14 кВт
Габаритные размеры, мм 680 х 570 х 1150
Рабочая температура от +5 до +50 С
Масса, кг 47

 

КС-119 Установка ATF changer для замены жидкости в автоматических коробках передач (АКПП)

КС-119 Установка (atf changer) для замены жидкости в автоматических коробках передач (АКПП) удобна и быстра в использовании. Обеспечивает полную замену старой жидкости на новую.
 
Функции:
  • Высокая точность замены обеспечивается специально разработанным гидронасосом
  • Скорость замены определяется потоком жидкости от АКПП без потерь давления
  • Автоматическое определение направления потока жидкости в системе охлаждения АКПП
  • Автоматическая настройка и удаление воздуха из системы установки при включении режима замены
  • Забор новой жидкости из любой внешней емкости
  • Индикация объема заменяемой жидкости в АКПП
  • Режим порционного долива жидкости в АКПП автомобиля с работающим двигателем
  • Режим удаления жидкости из АКПП через отверстие для щупа перед заменой фильтра АКПП
  • Установка автоматически переключается в безопасный для АКПП режим «КОЛЬЦО», если жидкость во внешней емкости закончилась
  • Контроль качества и скорости потока жидкости по индикаторам с подсветкой
  • Контроль давления в системе смазки АКПП в режиме «КОЛЬЦО».
 
Технические характеристики:
Давление в гидросистеме, Бар 3
Макс. ток 9 А
Рабочая температура от С 1
Рабочая температура до С 40
Масса, кг 42
Габаритные размеры, мм 450 х 780 х 1150
Напряжение питания (В)12

SMC-180 Приспособление для полной замены тормозной жидкости

SMC-180 Приспособление  для полной замены тормозной жидкости способом замещения путём её подачи в гидравлический тормозной контур через крышку бачка тормозной жидкости. С помощью набора резьбовых присоединительных адаптеров, входящих в комплект, SMC-180 может использоваться в любых тормозных системах автомобилей, в т.ч. оснащенных ABS. Для работы с приспособлением необходимо использовать ручной насос (входит в комплект поставки) или внешний компрессор (не входит в комплект поставки).
 
Принцип работы:
Подача новой тормозной жидкости осуществляется за счёт избыточного давления воздуха в верхней «воздушной» части резервуара Приспособления, предварительно созданного внешним компрессором или ручным насосом, входящим в комплект.
 
Конструкция резервуара имеет запорный воздушный клапан (вентиль Шредера) в пробке заливного отверстия для поддержания избыточного давления, манометр для контроля избыточного давления воздуха, смотровую трубку для визуального контроля уровня подаваемой тормозной жидкости, переносную ручку и боковые стойки для устойчивого положения SMC-180 на любой горизонтальной поверхности рядом с автомобилем, спиральный шланг достаточной длины для удобной работы с автомобилем длины, быстроразъемное соединение для подключения адаптеров, внешние сливные ёмкости для отработанной тормозной жидкости и откачную грушу.


SMC-190 Compact Стенд для замены эксплуатационной жидкости в системе гидроусилителя руля (ГУР)

SMC-190 Compact Стенд для замены эксплуатационной жидкости в системе гидроусилителя руля (ГУР), полностью очищает* и заменяет эксплуатационную жидкость в системе гидроусилителя руля (ГУР) без демонтажа деталей.Стенд оснащен двумя независимыми насосами и двумя емкостями: для откачки старой и заправки новой ATF.
 
Технические характеристики:
Габариты - 600х300х250 мм
Вес - 4 кг
Питание - 12 Вольт)
* При использовании специальной присадки.

SMC-701 Стенд для замены трансмиссионной жидкости в АКПП

SMC-701 Стенд для замены трансмиссионной жидкости в АКПП предназначен для обслуживания большинства существующих марок автомобилей и обеспечивает замену трансмиссионной жидкости на новую. Соединение с системой производится посредством комплекта специальных адаптеров. Так как в ручную можно сменить только половину используемого объема, т.е. происходит только обновление масла, а не его замена, кроме того, часть масла остается в гидротрансформаторе, корпусе клапанов, насосе и других полостях трансмиссии, поэтому применение данного оборудования является очень оптимальным наряду с возможностью стенда контролировать давление в АКПП, производить визуальный контроль качества жидкости в АКПП/из АКПП. В комплект станции входит базовый комплект адаптеров, на заказ возможна поставка дополнительных комплектов либо отдельных переходников.
 
Основные функции оборудования:
- Полная замена старой трансмиссионной жидкости на новую;
- Промывка АКПП;
- Возможность забора новой жидкости из внешней емкости;
- Визуальный контроль качества жидкости по смотровым трубкам.
 
Технические характеристики:
Встроенный насос ~220В, 50Гц, 375Вт, 2А, IP54, 6л/мин, 3атм, 3.5м
Ёмкости резервуаров 2 по 20л
Габариты (без шлангов) 480*450*1100(Д*Ш*В) мм

SMC-4А Диагностический блок с автоматическим сливом, работающий от пневмосети

SMC-4А Диагностический блок с автоматическим сливом, работающий от пневмосети. Производит диагностику электрической части форсунок, проверяет инжектора на производительность, качество распыления и герметичность.
 
Может одновременно обслуживать до 4-х форсунок, имитация работы форсунок происходит с помощью встроенного электронного блока управления форсунками. Обладает функцией автоматического слива тестирующей жидкости.
 
Очистку инжекторов не производит.
 
Для подачи сжатого воздуха может быть использован автомобильный компрессор для накачки шин. Питание 12V.
 
Объем, емкость для тестирующий жидкости: л 1
Подача тестирующей жидкости: Компрессор 
Гарантия 2 года.
 

SMC-6А Диагностический блок с автоматическим сливом, работающий от пневмосети

SMC-6А Диагностический блок с автоматическим сливом, работающий от пневмосети. Производит диагностику электрической части форсунок, проверяет инжектора на производительность, качество распыления и герметичность.
 
Может одновременно обслуживать до 6-ти форсунок, имитация работы форсунок происходит с помощью встроенного электронного блока управления форсунками. Обладает функцией автоматического слива тестирующей жидкости.
 
Очистку инжекторов не производит.
 
Для подачи сжатого воздуха может быть использован автомобильный компрессор для накачки шин. Питание 12V.
 
Объем, емкость для тестирующий жидкости: 1л
Подача тестирующей жидкости: Компрессор
Гарантия 2 года.

SMC-100 (12V) Устройство для диагностики свечей зажигания бензиновых двигателей

SMC-100 (12V) Устройство для диагностики свечей зажигания двигателей внутреннего сгорания. Диагностика производится под давлением до 12 атм., которое создается в специальной герметичной камере, оборудованной зеркалом. Режимы искрообразования соответствуют 1000-6500 об./мин.
 
Позволяет проверить свечу на герметичность, пробой изолятора, правильное искрообразование.
Могут диагностироваться свечи с различными резьбами: М12х1,25, М14х1,25, М18х1,5.
 
Питание стенда осуществляется только от АКБ 12V.
 
Оснащен встроенным компрессором. Не требует подвода сжатого воздуха из внешней пневмосети.
Гарантия 2 года.

SMC-100 (220V) Устройство для диагностики свечей зажигания бензиновых двигателей

SMC-100 Модернизированное устройство для проверки, диагностики свечей зажигания бензиновых двигателей.
В конструкции стенда предусмотрена складывающаяся ручка для удобства переноски. Питание стенда осуществляется только от сети переменного тока ~AC220V.
 
Диагностика производится под давлением до 12 атм., которое создается в специальной герметичной камере, оборудованной зеркалом. Режимы искрообразования соответствуют 1000-6500 об./мин.
 
Позволяет проверить свечу на герметичность, пробой изолятора, правильное искрообразование.
Могут диагностироваться свечи с различными резьбами: М12х1,25, М14х1,25, М18х1,5.
 
Оснащен встроенным компрессором. Не требует подвода сжатого воздуха из внешней пневмосети.
Гарантия 2 года.
 
 

SMC-03 Пескоструйный аппарат для очистки свечей зажигания

SMC-03 Профессиональный пескоструйный аппарат предназначен для стационарного использования. Очистка производится с помощью распыления абразивной смеси.
Для работы требует подведения сжатого воздуха от центральной пневмомагистрали или компрессора. 
 
Особенности:
- Наличие режима «продувка»
- Форма факела распыла абразивной смеси позволяет произвести очистку свечей с любыми резьбами, любой длины резьбовой части и любым количеством электродов.
- Специальное сопло для распыления абразивной смеси изготовлено из инструментальной стали У8А (HRC 58..60), что гарантирует повышенный срок его службы.
- Увеличенный срок службы фильтра позволяет увеличить интервал его замены
- Очиститель свечей зажигания поставляется заправленным специальной абразивной смесью.
 

SMC-01 Очиститель свечей зажигания пескоструйный

SMC-01 Очиститель свечей зажигания пескоструйный поставляется заправленным специальной абразивной смесью. Специальное сопло для распыления абразивной смеси изготовлено из инструментальной стали У8А (HRC 58...60), что гарантирует повышенный срок службы изделия. 
 
Особенности:
Форма факела распыла абразивной смеси позволяет произвести очистку свечей с любыми резьбам, любой длиной резьбовой части и любым количеством электродов.
 
Примечание: Очиститель требует подведения сжатого воздуха от центральной пневмомагистрали или от компрессора.
Время очистки: 3- 5 сек.

SMC-02 Очиститель свечей зажигания пескоструйный

SMC-02 Очиститель свечей зажигания пескоструйный, позволяет производить очистку свечей зажигания ДВС, с любыми резъбами, любой длиной резьбовой части, с любым количеством электродов.
 
Очистка производится с помощью распыления абразивной смеси. Поставляется заправленным специальной абразивной смесью. Для работы требует подведения сжатого воздуха от центральной пневмомагистрали или компрессора.
 
Корпус - cталь.
Оборудован креплением для установки оборудования на верстаке.
 

Фильтр для SMC-03

Сменный фильтр увеличенной площади для SMC-03.

 

 

 

Автомобиль, как и любая техника, нуждается в регулярном обслуживании. Но в автомобиле множество систем и для того, чтобы узнать состояние авто, их необходимо все протестировать. Кроме того, для каждой системы есть и свое специфическое оборудования для ремонта. Давайте разберемся в основном оборудовании для диагностики и обслуживания автомобиля.

Оборудование для диагностики автомобилей:

  • Мотор-тестеры;
  • Автосканеры;
  • Автотестеры
  • Оборудование для заправки кондиционеров;
  • Компрессометры;
  • Автомобильные газоанализаторы;
  • Дымомеры.

Мотор-тестеры – этоспециальные приборы для измерения параметров работы двигателя. Тестируются множество параметров работы:

  1. Это и температура масла и напряжение в аккумуляторе;
  2. Ток генератора, ток стартера и напряжение в цепях зажигания;
  3. Частоту вращение коленвала и другие параметры.

Чаще всего мотор-тестер имеет в своем составе осциллограф и опытный диагност по кривой осциллографа может выявить малейшие неисправности в отдельно взятой сети.

Автосканеры это стационарные или переносные компьютеры, которые подключаются к системам автомобиля через кабель. Сканер подключается к шине обмена данными между узлами автомобиля и таким образом проводит диагностику. Автосканер может выявить неисправности даже в узлах, не оснащенных датчиками по косвенным признакам. Однако его применение все равно ограничено. К примеру, он не сможет выявить трещину в подвеске.

Автотестеры – это разнообразные приборы для проверки различных систем и узлов автомобиля. То есть для каждого параметра свой автотестер. К примеру, есть автотестеры для проверки гидроусилителя руля, для проверки светового потока фар, для диагностики топливных систем и т.д.

Оборудование для заправки кондиционеров, как ясно с названия, служит для диагностики, заправки и замены хладагента в кондиционере автомобиля.

Компрессометры – это специальные устройства, которые могут измерить компрессию в различных двигателях внутреннего сгорания. Условно их можно разделить на три типа: универсальные, для дизельных и для бензиновых двигателей. Они различаются не только по тому, для каких двигателей предназначены, но и по принципу работы. К примеру, самый популярный это прижимной компрессометр. Он предназначен для быстрого замера компрессии, вот только самому с ним не получится работать – нужен будет помощник. Измерение проводится для каждого цилиндра отдельно. В результате можно выявить цилиндр с наименьшим давлением.

Автомобильные газоанализаторы предназначены для оценки выхлопных газов автомобиля. Они анализируют состав выхлопных газов на соответствие экологическим нормативным документам. Для каждой страны они различаются. Газоанализаторы есть двух типов – для бензиновых двигателей и для дизельных. Газоанализатор и динамометр соответственно. По количеству параметров, которые они измеряют, их разделяют на несколько типов. Это двухкомпонентные, которые измеряют два параметра, четырехкомпонентные и пятикомпонентные. Некоторые из пятикомпонентных газоанализаторов могут измерять количество еще одного химического соединения. Современные газоанализаторы можно подключать к переносному компьютеру и уже на экране видеть полный химический состав выхлопных газов.

Дымомеры можно отнести к тем же самым газоанализатором, они анализируют выхлопные газы. Только в отличие от газоанализаторов, дымомеры замеряют всего один параметр в дизельных двигателях – задымленность. Как и газоанализаторы, они могут снабжаться встроенным принтером, тахометром и т.д.