х

Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

Обратный звонок

г. Ярославль

(4852) 60 90 73

г. Москва

(499) 450-55-76

г. Санкт-Петербург

(812) 407-31-76

Даю согласие на обработку персональных данных
Ваше сообщение отправлено.
Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

8 499 450 55 76

Офис в г. Ярославль

(4852) 60 90 73

Офис в г. Москва

(499) 450 55 76

Выберите ваш город

Оборудование для автосервиса и ремонта дизельной топливной аппаратуры

info@rusavtoceh.ru

CR550 (полный) Комплект для диагностики систем Common Rail

98 700 р. В корзину
О товаре
Комлпект поставки
Документация
CR550 GrunBaum Комплект для диагностики всех элементов Common Rail, поддержка систем CR Bosch, Delphi, Siemens и Denso, поддержка всех видов транспорта, рекомендовано к использованию дилерами Hyundai & KIA. Произведено в Южной Корее.
 
Диагностика регулятора давления
  • Диагностируя, линию низкого давления Вы сможете проверить не только компоненты этой части системы, но и выявить неисправности влияющих на работу ТНВД и форсунок.
  • Вакуумметр позволяет измерить глубину создаваемого вакуума в контуре низкого давления вакуумного типа.
  • Прозрачные трубки с тройником позволяют оперативно выявлять завоздушивание топлива, являющегося причиной отказа ТНВД и форсунок. Специальные быстросъемы и адаптеры для прозрачных трубок позволяют надежно и быстро подключаться к различным точкам системам. Это экономит время механика, делает его работу комфортной и исключает разъединение топливопровода во время теста и забрызгивания подкапотного пространства топливом.
  • Манометр с прозрачными трубками позволят протестировать подкачивающий контур, который может состоять из одного или двух электрических насосов. Они создают давление от 1,5 Бар до 8-9 Бар.
 
Диагностика регулятора давления на топливной рампе
  • Регулятор давления один из самых тяжело диагностируемых элементов системы Common Rail.
  • Неисправность регулятора приводит к переходу ECU на аварийный режим работы из-за слишком высокого давления топлива или слишком низкого, вплоть до отсутствия запуска, появления дизельного стука или белого дыма в отработавших газах.
  • Источник тока из набора имеет удобный разъем для подключения к регулятору давления на рампе и позволяет проверить его на герметичность.
  • Имитатор регулятора из комплекта CRDI тестера подключается к автомобильной электропроводке вместо штатного регулятора и предотвращает переход ECU на жесткий аварийный режим, при котором запуск двигателя не возможен. Такой режим сопровождается отсутствием управления основными компонентами системы со стороны ECU и проведение дальнейших тестов бессмысленно.
 
Диагностика ТНВД
  • Источник регулируемого тока из набора подключается к регулятору давления на ТНВД и позволяет проверить способность ТНВД создавать давление на различных режимах работы двигателя.
  • Имитатор из набора необходим для предотвращения перехода ECU на программу аварийной работы.
  • Работоспособность ТНВД оценивается по штатному датчику давления топлива в рампе с помощью сканера.
  • Набор заглушек на рампу поможет исключить влияние форсунок на оценку производительности ТНВД на режиме пуска.
  • Таким образом можно не только сделать вывод об исправности или неисправности ТНВД, но и локализовать тип дефекта:
- Износ плунжерных пар
- Неисправность регулятора давления на ТНВД
- Засорение регулятора давления
- Недостаточный/избыточный ток управления регулятором со стороны ECU
Из этого вытекает стратегия ремонта или замены ТНВД или его составных компонентов.
 
Диагностика форсунок по обратке
  • Полная диагностика форсунок проводится на дорогостоящих дизельных стендах и требует демонтажа их из мотора. Прежде чем приступить к этим сложным и дорогостоящим работам целесообразно провести диагностику форсунок в составе системы Common Rail на двигателе.
  • Набор мерных колб низкого давления, прозрачных трубок и штуцеров позволяет оценить исправность форсунок по сравнительному анализу объема топлива в обратке от каждой форсунки.
  • Заглушка из набора позволяет предотвратить утечку топлива из штатных трубок обратки во время тестов.
 
Диагностика состояния двигателя
  • Нестабильная работа цилиндров дизельного двигателя может быть вызвана как неисправностью форсунок, так и низкой компрессией.
  • Проставки из набора устанавливаются на двигатель вместо форсунок. К ним подсоединяется манометр для измерения компрессии.
  • Пластиковые заглушки из набора позволяют защитить открытые части контура высокого давления от загрязнения.
 
Диагностика форсунок с вывешиванием
  • Оценка формы факела и объема впрыскиваемого топлива на пуске является очень мощной диагностикой исправности форсунок.
  • Колбы высокого давления предназначены для диагностики формы факела распыла форсунок и для сравнения объема впрыскиваемого в цилиндр топлива на режиме пуска. Они имеют удобную фиксацию на корпусе форсунки и удобную систему сброса топлива из мерной мензурки в пластиковый резервуар. Это позволяет повторять измерения объема без снятия и опорожнения колб.
  • Наборы длинных топливных трубок и электрических удлинителей необходимы для подключения вывешенных форсунок с мерными колбами на распылителях к топливной рампе и к разъемам штатной электропроводке во время тестирования

 

Функции и элементы системы Common Rail проверямые комплектами

CR150

CR350

CR550

Симптомы неисправностей при которых проводится данная проверка

Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом

да

да

да

Нет запуска, заводится и сразу глохнет,  трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.

Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом

да

да

да

Нет запуска,  заводится и сразу глохнет,  трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.

Проверка форсунок по объему обратного слива (не подходит для пьезо-форсунок)

да

да

да

Нет запуска,  заводится и сразу глохнет,  трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, Черный дым, дизельный стук, неравномерная работа на ХХ.

Проверка форсунок методом отключения от рампы

да

да

да

Нет запуска, вибрации на ХХ.

Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление в тупик

 

нет

 

да

 

да

Нет запуска,  заводится и сразу глохнет,  трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.

Проверка регулятора давления на ТНВД на линейность

нет

да

да

Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС.

Проверка регулятора давления на рампе на герметичность и линейность

нет

да

да

Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС.

Проверка датчика давления на рампе

нет

да

да

Ошибки мониторинга давления в рампе, дизельный стук, белый дым.

Проверка форсунок по объему впрыска в цилиндр и по форме факела распыла

нет

нет

да

Нет запуска, долгий запуск, вибрации на ХХ, белый дым

Измерение компрессии двигателя

нет

нет

да

Нет запуска, вибрации на ХХ, белый дым.

 
 
 
Комплект поставки:
  1. Кейс
  2. Трубки для диагностики по обратке
  3. Заглушки для обратки форсунок
  4. Комплект заглушек
  5. Заглушка на рейку (12 мм)
  6. Заглушка на рейку (14 мм)
  7. Колбы для теста по обратке
  8. Шланг для теста линии низкого давления
  9. Манометр низкого давления
  10. Вакуумметр
  11. Адаптер для подключения к линии низкого давления
  12. Адаптер для подключения к фильтру Delphi
  13. Адаптер с шлангом для подключения к линии низкого давления
  14. Заглушки топливной рейки Delphi M12
  15. Заглушки топливной рейки Bosch M14
  16. Имитатор сигналов
  17. Электороразъем (PRV)
  18. Электроразъем (HP sensor)
  19. Адаптер RPS для Bosch
  20. Адаптер RPS для DELPHI
  21. Адаптер RPS для нового DELPHI
  22. Компрессометр дизельный c фальшфорсунками, адаптерами и форсункой пьезо
  23. Тестовые колбы для форсунок, высокое давление
  24. Трубки высокого давления тип A
  25. Трубки высокого давления тип B
  26. Трубки высокого давления тип С
  27. Кабели для подключения к форсункам BOSCH
  28. Кабели для подключения к форсункам DELPHI
  29. Кабель для подключения форсунок Piezo
  30. Трубки для диагностики по обратке (Denso)